近日，2026 年中国财产再保险市场研讨会召开，会议复盘 “十四五” 财险发展成果，并对 “十五五” 行业走向、重点赛道与潜在风险作出研判，行业正式告别粗放扩张阶段，迈向高质量转型。
“十四五” 收官：财险告别承保亏损，效益优先落地
“十四五” 期间，财险保费年均复合增速 5.3%，增速有所放缓，但行业经营质量显著改善，重规模轻效益的粗放发展模式基本扭转。
行业综合成本率、费用率持续下行，整体实现承保盈利，打破 “十三五” 时期全行业承保亏损的局面。其中车险效益持续向好，头部及中小险企车险业务均实现承保盈利，费用压降带动结构优化。
业务结构持续调整，非车险占比稳步抬升，2025 年非车险保费占比达 46.4%，较 2020 年提升超 7 个百分点。再保险层面，分出保费稳定增长，工程险、责任险、健康险等非车险种分出率提升，直再协同持续深化。同时保险服务理念转变，从单纯事后赔付，向风险减量、事前预防延伸。
风险隐忧凸显：气候、地缘、AI 风险需警惕
在行业向好的同时，多重风险因素持续考验财险经营韧性。2026 年台风、地质灾害频发，叠加各类安全事故增多，阶段性压制承保利润。
中长期来看，超强厄尔尼诺带来的气候巨灾风险、地缘冲突引发的不确定性、AI 技术快速落地衍生的系统性风险，都是行业需要持续应对的挑战。全球再保险市场费率呈现分化态势，整体供给保持充足，再保机构风控力度将持续加码。
展望 “十五五”：多险种迎来增长窗口，目标保费破 2 万亿
面向 “十五五”，财险行业打开新成长空间。随着非车险综合治理持续推进，市场走向精细化、专业化，各家机构依托自身资源错位竞争。
科技保险、能源电力保险、巨灾保险、航运险、农险等赛道预计迎来高速增长；新能源车险依旧是车险核心增长引擎；基础设施建设则带动企财险、工程险需求释放。机构预测，十五五末期财险总保费有望突破 2 万亿元，非车险保费占比将过半，非车险综合成本率有望降至 100% 以内。
行业角色也迎来深层转型：险企要从资本保障型机构，转向技术服务型主体；定位从单纯风险兜底者，升级为嵌入社会治理的价值创造者。直保与再保企业，也将走向风险共担、技术共研、价值共创的深度融合模式。